今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
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商品訊息描述:
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- 8 間客房
- 機場接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 花園
- 櫃台保險箱
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- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 免費盥洗用品
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商品訊息簡述
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下面附上一評價則新聞讓大家了解時事
（中央社記者余曉涵台北1日電）中華民國自主學習促進會理事長唐光華說，台灣的教育未來應該以社群主義為主，讓學生學習到除了個人的利益外，也該兼顧社群利益。
長期推動自主學習的中華民國自主學習促進會理事長唐光華，同時是夜市青少年哲學俱樂部主持人，他長期關心台灣的教育環境，接受中央社專訪時，特別提到台灣教育現場有3種教育哲學、包含集體主義、自由主義跟社群主義，而未來應該以社群主義為主，讓學生學習到除了個人的利益外，也該兼顧社群利益。
唐光華說，其實這3種教育哲學是從以前到現在不斷演變的，過去在戒嚴時期時是集體主義，強調個人服從集體。後來解嚴之後轉為以個人發展及自我實現為主的自由主義，近年來才漸漸發展社群主義。
唐光華表示，社群主義是新的階段，強調建立在個人自由的基準上，也要考慮社群的共同利益。唐光華說，像是近期台灣的勞資爭議、年金改革爭議都是因為自由主義，台灣是命運共同體，在新的階段應該要重視個人自由外，也要重視社群利益。
除此之外，唐光華認為台灣的教育問題出在「競爭」。「台灣的問題是太早了」唐光華說，從高中進入大學的確要有一套鑑別方式，但台灣從國中到高中的競爭就已經很激烈。
唐光華指出，國高中的教育改革應該回到12年國教的初衷，真的做到免試，最好的方法就是大量設立完全中學或住宿評價王綜合中學，讓孩子在一個沒有競爭的情況下，找到自己的愛好跟特長。
家長部分的觀念也必須更改，唐光華說，孩子在中小學階段一直坐著讀書，對孩子的個人發展很不利，因為現在很強調主動學習的能力，如果被課程塞滿，那孩子就會喪失主動學習的能力。
唐光華說，要有意願才能提高主動學習的能力，因此要讓孩子開心。他建議中小學的上課時數應該減少，讓孩子可以在社區、社團等學習到很多不同的知識跟技術。
唐光華表示，也應該給教師更多的自主權，課堂上提供更多時間讓孩子討論，讓他們思考。
至於大學的問題，唐光華說大學大量增加，導致對學生的要求也降低，但這是需要改革的地方。唐光華表示，大學不應該以營利為考量，優先的應該是教學責任，在面臨全球化跟科技劇變的情況下，應該要培養學生有終身學習的能力。
唐光華強調，大學應該要減少必修課，增加選修課才能因應社會科技的變遷，且不僅大學，高中也應增加選修課，因為這會提高學生自主學習的意願。1060201
中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎、曹明正╱綜合報導】
台北市今年交通違規罰金累積已破26億，市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數，排第1的皆是「違規停車」，不少開車族就表示，北市對開車族不友善，民眾並非為省錢違規，而是政策與民眾需求落差大，總是一位難求，更奉勸柯文哲若真在乎民調，就要了解民眾需求、做好服務。
開車族楊小姐不滿地指出，石牌路二段整條路全是紅線，短暫臨停就被檢舉告發，市府固然可嚴格執法，但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線，有時接送老人家，得多走800公尺才能回家。她認為，市府政策跟民眾需求有落差，配套措施不足，起碼隔100公尺可設置黃線臨停區，否則被開單很冤枉。
「如果柯市長真在乎民調，應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示，因工作需求，常常開車往返新北、台北，很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過，他認為最常被開單的還是違規停車，北市停車位實在太少，若能增加路邊停車格等，很多交通問題自然會解決。
不僅開車族，就連機車族也抱怨。林姓機車族說，住家附近停車格少，有時停放住家巷子紅線內的牆邊，若遭人檢舉，一天內可被連續開罰。
自由作家崔家齊說，被罰錢一定很不爽，帳當然記在政府頭上；尤其很多交通措施做得並不好，像有些地段不好停車，找停車位找半天也沒位置，不得已只好違規停車。
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